Les locomotives/locotracteurs diesels V 36 ont été construits à partir de 1938, principalement pour le compte de l'armée allemande (Werhmarcht). Les premiers exemplaires ont une puissance de 360 cv, la transmission est hydraulique et s'effectue par le biais d'un faux-essieux entre le 2ème et le 3ème essieux. La vitesse maximale est de 55 km/heure et le poids en ordre de marche est de 41,5 tonnes.
3 exemplaires ont été abandonnés par les allemands lors de la retraite en 1944-1945. Ils ont été d'abord utilisés, notamment, par la SNCB, qui en a apprécié les services, puis par l'armée et par l'industrie privée.
CCB 215 à Scharbeek